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Panneau zone de rencontre

Panneau de signalisation d'une zone de rencontre en France — Wikipédia

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Zone de rencontre — Wikipédia

Les aménagements peuvent être minimalistes comme à Drachten aux Pays-Bas où trottoirs et signalisation disparaissent pour aboutir au concept de route nue. Cependant, d'autres aménageurs préfèrent assurer la sécurité et le confort des usagers les plus fragiles, par exemple en matérialisant des cheminements pour les handicapés comprenant des bandes d'éveil de vigilance, panneau zone de rencontre.

Usage[ modifier modifier le code ] Cet aménagement se prête bien à une zone urbaine où la vie locale prime sur la circulation, notamment les voies que l'aménageur ne souhaite pas forcément rendre piétonnes tout en souhaitant davantage apaiser la circulation que ce que permet une zone Des voies avec une intense activité commerciale en centre-ville, une zone résidentielle calme, panneau zone de rencontre, un centre historique aux rues étroites où les piétons pénètrent facilement sur la chaussée se prêtent généralement à un aménagement en zone de rencontre.

Le stationnement ne doit pas être organisé en files latérales dont l'effet est de séparer trottoirs et chaussée et de mettre en confiance les conducteurs rapides. Une des toutes premières zones de rencontre est celle de la ville de Tournai.

Dans une zone de rencontre, les piétons sont panneau zone de rencontre à circuler sur la chaussée sans y stationner et panneau zone de rencontre de la priorité sur les véhicules. Le stationnement des véhicules hors des emplacements prévus est strictement interdit.

Le Grenelle Environnement en en a recommandé une généralisation en France, pour diminuer l'usage et les nuisances de la voiture et renforcer la sécurité des piétons et cyclistes. Suisse[ modifier modifier le code ] La zone de rencontre est entrée dans la législation suisse le 1er janvier Toutefois, ceux-ci doivent veiller à ne panneau zone de rencontre la circulation des véhicules.

La réglementation suisse autorise des charges de trafic élevées, contrairement à la législation belge. Les zones de rencontre se sont développées très rapidement. La simplicité des aménagements réalisés est une de leurs caractéristiques.

La voirie est large.


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